中華三菱「這夏好有視/室!」 購買指定車款送大廠家電

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即刻入主Eclipse Cross PHEV 只要131.9萬,限量120臺,早鳥下單可再享充電點數5,000點。 圖/中華三菱提供

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浙江“數字人”陪診服務患者突破100萬人次

浙江“數字人”陪診服務患者突破100萬人次

中國青年報客戶端杭州4月2日電(中青報·中青網記者 李劍平 )記者獲悉,浙江省人民醫院、浙江大學附屬第一醫院、第二醫院、邵逸夫醫院等92家醫療機構從去年10月陸續在支付寶上線“數字人”陪診服務以來,截至今天,提供服務已突破100萬人次。

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“數字人”陪診服務爲患者提供從診前、診中到診後的全過程智能交互。就診前,患者通過描述自己的症狀,就可以匹配症狀對應的科室;到達醫院後,這位“助理”會爲患者進行就醫規劃,提供帶路、查報告、醫保支付等服務;就診後,查電子病歷、處方和報告,爲患者建立一份院內外通用的健康檔案,讓患者通過互聯網醫院等功能進行長期健康管理。

浙江省衛健委利用此方案推出了陪診數字人“安診兒”。“頭疼掛什麼科?”“CT室怎麼走?”在浙江省人民醫院,57歲的沈阿姨對着手機上的“安診兒”提出問題,就能獲得基於大模型技術給出的解答。

讓患者少操心的背後,是技術的“多跑腿”,融合了數字人、大模型、就醫全流程等多種技術能力。患者通過對話的形式,獲得用藥助手、病情諮詢、指標解讀、科普知識相關的服務。

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浙江醫療機構“數字人”陪診提供導診服務。 受訪者供圖

來源:中國青年報客戶端

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硅基智能司馬華鵬:AI自動播賦能實體經濟復甦

硅基智能司馬華鵬:AI自動播賦能實體經濟復甦

(原標題:硅基智能司馬華鵬:AI自動播賦能實體經濟復甦)

“硅基智能希望用一年時間幫助500萬家小店店主開通AI自動直播,擴大客流、提高收入!”“我們最新發布的技術又引起了行業內的巨大震撼,炎帝大模型能夠實時將中文視頻自動化翻譯成200多個國家的語言,口型、口音完全自適應、可定製!”

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9月20日,硅基智能創始人、董事長、CEO司馬華鵬在2023創業黑馬科創峰會暨黑馬營週年慶發表主題演講,又一次將硅基智能式的震撼照進現實。這場“致敬穿越者 迎接產業新未來”的峰會在深圳舉行,硅基智能、北航機器人所、瀾舟科技、華大基因、明源雲、同創偉業等9大先進產業先鋒,與20位知名投資人、企業家、產業專家及500多位創業者一起,探討在科技自主的新時代,中小企業如何共建創新生態,穿越經濟週期,迎接產業新未來。

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硅基勞動力,從能用到可用且易用

在演講伊始,司馬華鵬就強調,硅基智能如今創造的“一些小小的AI奇蹟”——創造硅基勞動力的立足之處在於“爲人民服務”,並不是“來搶人類工作的”。司馬華鵬堅定地認爲:“人類未來大部分應該是enjoy life,不應該是那麼work hard。”而實現的道路已經相當開闊。

在硅基智能今年5月28日發佈的炎帝大模型賦能下,硅基智能的一系列產品已經實現了視頻生成、直播生成、數字文娛、DUIX的四大應用,覆蓋了知識電商、名醫律師IP、企業家IP、達人經濟,跨境電商服務、本地生活服務、中小企業直播、鄉村振興,虛擬偶像、AI短劇、AI音樂、AI二創,數字永生、感情陪伴、名人復刻等具體場景下的應用。

硅基智能創始人、董事長、CEO司馬華鵬

特別是在硅基智能賦能實體經濟復甦方面,司馬華鵬表示硅基智能的AI自動播方案,“一個月只要500塊錢就能實現7×24小時直播”,這就直接切中本地生活直播的痛點——直播成本高、直播經驗缺乏、直播管理難。

目前,硅基智能AI自動播已支持一部手機3分鐘開播,即裝即用,支持iOS、安卓版本,支持AI自動生成專業話術,支持擬真人的主播音色TTS,支持直播間智能互動,因此特別適合小店店主。這也是緣何司馬華鵬有信心在演講中透露,一年時間內幫助500萬家小店,爲復甦實體經濟貢獻一份AI智慧。

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硅基智能AI音頻自動直播

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跨越溝壑,全新物種,共同進化

演講中,司馬華鵬還帶來了最新發布技術引起的行業震撼。“炎帝大模型能夠實時將中文視頻自動化翻譯成200多個國家的語言”, 根據司馬華鵬的演示,炎帝大模型不僅實現了即時翻譯和視頻翻譯,在口型和口音方面也實現了完全的自適應和可定製。通過炎帝大模型翻譯的視頻就是“說另一種語言的你”。“畫面中人物的音色、口型與你本人一致,跨越語言的障礙,迅速拉近和客戶的距離,有效節省了拍攝和製作廣告的成本。”

司馬華鵬表示,硅基智能能夠爲在場創業者的出海計劃賦能:“你拍一箇中文廣告,硅基智能自動將其翻譯爲200多國家的語言,口型、口音全部是適應當地的,而且非常地道。因此在中小企業需要大規模出海的當下,炎帝大模型有着非常多的應用前景。”

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在演講尾聲,司馬華鵬再一次強調硅基智能“傳遞信任、傳遞價值、傳遞智慧”的價值觀,他也希望通過在峰會中的價值展示,“能夠讓大家看到中國AI大模型其實是不輸海外的,特別創新層面。”

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“中國在AI領域,可以跟中國最強的電商、最強的短視頻、最強的直播三大產業結合起來,形成一個亟待開發的萬億級市場。”因此,司馬華鵬“希望大家能跟我們共同參與到大模型時代中,通過真正地利用好硅基勞動力,把你的組織轉變爲新型組織,併成長爲全新物種”,踐行硅基智能“成爲一家以算力、財力、電力爲核心的新物種”共同來進化的遠大願景。

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上汽集團:智己L6將於4月8日發佈,續航突破1000公里

上汽集團:智己L6將於4月8日發佈,續航突破1000公里

3月30日,據上汽集團官微消息,智己L6將於2024年4月8日正式發佈,搭載準900V超快充固態電池,採用“超高離子電導率複合固態電解質”,以及“幹法固態電解質一體成型”工藝技術,突破1000公里超長續航。

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9月訂單突破1,200張 Kia EV6掛牌227臺躍居電動車市場銷量亞軍!

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Kia EV6 Air增程版。 記者陳威任/攝影

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Kia總代理臺灣森那美起亞積極佈局國內市場,持續以最快速度導入Kia最新世代車款,其中作爲品牌新紀元代表鉅作的The Kia EV6純電智慧跨界休旅,自上市以來備受前瞻車主熱愛與肯定,不僅累計接單成績亮眼,9月領牌更達227臺,躍居9月份電動車市場銷量亞軍!

除了The Kia EV6出色的銷售表現外,極致進口休旅The Kia Sportage表現同樣不遑多讓,在9月份接單突破600張,引領Kia全車系(含乘用與商用車)訂單,9月份銷售接單突破1,200張!累計2022年1-9月全車系訂單,全車系更以近8,000張,相較去年同期成長90%的驚人成長動能,再創歷史新高紀錄!

Kia全車系9月份銷售訂單突破1,200張,其中極致進口休旅The Kia Sportage接單突破600張。 圖/森那美起亞提供

The Kia EV6環臺試駕活動,創下最佳電耗達9.7km/kWh、環臺總充電時間僅10分鐘!

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Kia總代理臺灣森那美起亞,爲了讓更多消費者能充分了解The Kia EV6優異的續航力及充電效率等優勢,日前特地邀請了國內超過35家媒體,駕駛The Kia EV6 Air增程版進行兩天一夜環臺試駕,藉由媒體們親身體驗及經驗分享,讓大家更清楚The Kia EV6的長途使用情境。

這次Kia EV6環島起點自內湖的華城EVALUE出發。 記者趙駿宏/攝影

此次試駕活動車款使用The Kia EV6 Air增程版,整趟行程從臺北內湖出發、經花蓮、臺東南下至屏東楓港,隔日再行駛高速公路北返回臺北,環島一圈路程總長約850公里。在兩天一夜長途旅行過程中,The Kia EV6展現了驚人的續航力以及800V高壓電池系統超高速充電的便利性,創下最佳電耗可行駛9.7km/kWh、環臺總充電時間花費僅10分鐘的驚人成績!完美展現The Kia EV6「不只超越 ‧ 更加卓越」的產品魅力。

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Kia EV6 Air增程版。 記者趙駿宏/攝影

The Kia EV6爲Kia首款搭載E-GMP全球電動車模組化平臺的新世代電動車,賦予The Kia EV6帶來高續航里程及超高速充電的優勢,The EV6所搭載的高壓鋰電池組提供標準版58kWh、增程版77.4kWh兩種容量,在 800V 電能系統的架構下,最高充電效率達240kW,僅需18分鐘即可完成10% 至 80% 充電,且充電4.5 分鐘就能補充100 公里的行駛里程,讓環島途中所需充電時間大幅降低。而The Kia EV6 Air增程版車型在WLTP 測試規範下,單次續航里程更可高達560 公里,出色的續航能力,大幅減少長途旅行中的里程焦慮。此外,The Kia EV6 同時搭載先進動能回充科技,透過六種模式的智慧動能再生制動系統,在行駛途中更進一步有效提升續航力表現。

Kia EV6。 圖/臺灣森那美起亞提供

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The Kia EV6搭載前後雙馬達,後置單馬達兩種動力配置,其中GT-line車型在雙電動馬達的加持下,可輸出強大的325 ps 最大馬力及 61.7 kg-m 的最大扭力,0~100 km/h加速僅需 5.2 秒即可完成。The Kia EV6同時配置Comfort舒適、Eco節能、Sport運動、Snow雪地四種駕馭模式,讓駕駛依路況和喜好自由轉換豐富駕馭體驗。爲減輕駕駛長途行駛的負擔,The Kia EV6全車系搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,搭配全車系標配的7具SRS輔助氣囊,由內到外全方位守護全車成員的安全,讓每一趟出遊安心無虞。

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純電智慧跨界休旅The Kia EV6累計接單成績亮眼,9月領牌數以227輛,躍居9月份電動車市場銷量亞軍。 圖/森那美起亞提供

歡慶再創歷史銷售新高,Kia本月推出多重購車禮遇

剑道凌天

爲慶賀9月The Kia EV6躍居電動車市場銷售亞軍,以及Kia全車系的銷售佳績,Kia總代理臺灣森那美起亞本月推出多項購車禮遇,敬邀所有熱愛Kia的車迷朋友們親臨全臺展示中心現場,一同體驗 「Movement that inspires移動  啓發人心」的品牌精神,親身感受Kia新世代車款的產品魅力。

2022年10月Kia全車系優惠一覽。 圖/森那美起亞提供

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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜!

外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜!

圖/MG.UK

全車汽車產業目前正在經歷重大變革,電動車、新能源車的崛起,讓造車不再那麼遙不可及,各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國,有 170 個不同的汽車品牌,其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。

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Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1

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根據外媒《Motor 1》的分析,評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌

MG

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其實MG已經算是全球化的汽車品牌,即便不完全源自中國。最早MG起源自英國,在創廠至今已有近100年的歷史,但自2006年起由中國企業收購,上汽集團是目前的品牌持有者,並於近幾年迅速擴張版圖,讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。

MG4電動車。 圖/MG.UK

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年,MG是歐洲第四暢銷的BEV(純電動車)品牌,遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1

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BYD比亞迪

雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小,但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族,它也是世界上成長最快的品牌之一。

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中國電動車大廠比亞迪,第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD

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比亞迪的定位介於主流和高端市場之間,因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區,將會是他們的主力市場。自2022年1月以來,比亞迪已推出六款量產車型。

今年前五個月,大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。(美聯社)

吉利/Zeekr極氪

就整體架構來說,吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份,加上自家的Volvo技術轉移,也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準,且具有相當競爭力的平臺和技術。

Zeekr 009。 摘自Zeekr

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專打主流市場的吉利汽車,和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品,能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年,吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。

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極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖/摘自極氪Zeekr

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NIO蔚來

NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速,以開發高端電動車爲主力,今年更拓展至歐洲市場,往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務,但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。

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其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說,蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力,但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。

Nio ET5 Touring。 圖/Nio蔚來汽車

寶駿/五菱

寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業,其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春,但因爲價格實惠因此依然具有吸引力,而且維護成本低廉。

若要成爲全球化品牌,利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。

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然而,儘管擁有巨大的潛力,中國品牌卻得面臨着最大的挑戰:中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外,還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。

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中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度,以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1

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3月22日外媒科學網站摘要:印度版CAR-T癌症療法費用僅美國1/10

3月22日外媒科學網站摘要:印度版CAR-T癌症療法費用僅美國1/10

3月22日(星期五)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

《自然》網站(www.nature.com)

1、谷歌AI即將能夠利用人類的咳嗽聲進行疾病診斷

由谷歌科學家領銜的團隊研發出一款機器學習工具,能夠通過分析咳嗽聲和呼吸聲等背景噪音來檢測和監測人的健康狀態。這款人工智能系統接受了數以百萬計的人聲樣本訓練,未來有可能被醫生用於診斷諸如新型冠狀病毒肺炎和結核病等疾病,並用以評估個人的肺功能。

這一AI系統,名爲“健康聲學表徵”(HealthAcoustic Representations,HeAR),之所以新穎,是因爲它接受了大規模數據集的訓練,並且能夠根據不同的需求進行微調,以完成多樣化的任務。

半導體用電爆發性成長 2月電力景氣燈號亮綠燈

吹灯耕田

谷歌研究團隊在本月初發布的一份尚未經同行評審的預印本中介紹了這項工具。他們說現在判斷HeAR是否會成爲商業產品還爲時過早。目前的計劃是允許感興趣的研究者訪問這一模型,使其能夠在他們自己的研究項目中加以應用。

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2、印度推出最先進的CAR-T癌症治療方案,成本僅爲美國的十分之一

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印度一家小型生物技術公司ImmunoACT正在生產一種CAR-T(嵌合抗原受體T細胞)治療產品NexCAR19。CAR-T細胞療法作爲一種在美國首發的尖端癌症治療技術,主要用於血癌治療,並在治療自身免疫疾病和腦癌等方面顯示出潛力,近幾年迅速發展。

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ImmunoACT生產的NexCAR19單次治療的費用介於3萬至4萬美元之間。美國首個CAR-T細胞療法於2017年獲批上市,目前,商業化CAR-T療法的費用大約在37萬至53萬美元之間,這還不包括醫院費用和治療可能帶來的副作用所需的藥物費用。印度的CAR-T治療費用大約只是全球同類產品的十分之一。

去年10月,印度藥品監管機構批准了NexCAR19在印度的臨牀使用。到去年12月,ImmunoACT開始向付費患者提供治療,如今,在印度多家醫院,它每月爲約24位患者提供治療服務。

《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

科學家發現了埃博拉病毒複製的新機制,這可能帶來更有效的治療方法

埃博拉病毒(EVD)可導致致命而又罕見的疾病,危及人類及其他靈長類動物。長期以來,它一直被認爲是全球公共衛生領域的一個嚴重威脅。

藉助細胞生物學、分子生物學、生物物理學以及計算建模等先進技術的支持,研究人員在理解埃博拉病毒在人類細胞內如何複製的問題上取得了重大進展。這項研究揭示了一個新的治療靶標,爲開發更有效治療埃博拉病毒提供了可能。

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好好的屁股,怎么说死就死了

研究團隊特別關注埃博拉病毒的VP35蛋白與人類細胞中存在的泛素(ubiquitin,Ub)之間的相互作用。這種相互作用對於病毒的複製和逃避免疫系統攻擊至關重要。研究合著者表示,他們能夠預測埃博拉病毒蛋白與泛素鏈結合的特定區域,並識別出有潛力破壞這種相互作用的候選藥物。這一發現不僅深化了對埃博拉病毒機制的理解,也爲開發更有效的治療方案鋪平了道路。

《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、天文學家發現銀河系最古老的組成部分:原始星系碎片

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德國馬克斯·普朗克天文研究所(MPIA)成功識別了銀河系最早期的兩個構建塊。這兩個原始星系碎片被名爲Shakti和Shiva(這兩個詞都是梵語,是印度教神靈的名字),它們在宇宙星系形成的初始階段,大約120億到130億年前,與早期的銀河系合併。相關成果已在《天體物理學雜誌》(Astrophysical Journal)上發表。

這一發現通過結合來自歐洲航天局(ESA)的Gaia天體測量衛星的近600萬顆恆星的數據與斯隆數字巡天(SDSS)的測量數據實現的。對天文學家來說,相當於考古學家發現了一個最初的定居點如何發展成爲今天的大都市的痕跡。

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2、微塑料污染變得越來越嚴重,科學家開發出可生物降解的微塑料

微塑料是從日常使用的塑料產品中釋放出的微小而幾乎不可破壞的碎片。微塑料可能需要100到1000年才能分解,與此同時,地球和人類的身體每天都面臨着這些物質的日益嚴重的污染。

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尋找替代傳統石油基塑料和微塑料的解決方案變得越來越重要。美國加州大學聖地亞哥分校與材料科學公司Algenesis的科學家合作,展示了他們開發的基於植物的聚合物在七個月內能夠在微塑料級別生物降解。這項研究成果發表在了《自然科學報告》(Nature Scientific Reports)雜誌上,作者包括加州大學聖地亞哥分校的教授、校友和前研究科學家。

爲了驗證其微塑料級別的生物降解性,研究團隊將產品磨成微小粒子,並採用了三種不同的測量方法進行驗證。

3、研究證實:新冠肺炎患者嚴重肺部感染會對心臟造成損害

美國國立衛生研究院(NIH)支持的一項研究顯示,即便新冠病毒沒有直接感染心臟組織,也能對心臟造成損害。這項研究發表在《循環》(Circulation)雜誌上,專門探討了新冠病毒相關急性呼吸窘迫綜合徵(ARDS)患者的心臟損傷情況,ARDS是一種可能致命的嚴重肺部疾病。研究人員指出,這項研究的發現不僅與心臟相關,也可能適用於其他器官和除SARS-CoV-2以外的其他病毒。

早先研究已經表明,新冠肺炎會增加心臟病、中風和長期新冠後遺症的風險。先前的成像研究顯示,超過50%的新冠肺炎患者表現出某種形式的炎症或心臟損傷。但科學家們不清楚這種損傷是由於病毒直接感染了心臟組織本身,還是因爲身體對病毒的免疫反應引發的全身性炎症所致。

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爲了深入研究,該團隊關注了一種名爲心臟巨噬細胞的免疫細胞。這種細胞在維持組織健康中扮演着關鍵角色,但在心臟病發作或心力衰竭等損傷反應中,它們會轉變成促炎型細胞。研究人員分析了21名因新冠病毒相關ARDS死亡患者的心臟組織樣本,並將其與33名因非新冠病毒原因死亡的患者的心臟組織樣本進行了對比。他們還對感染新冠病毒的小鼠進行了研究,以追蹤感染後心髒巨噬細胞的變化。

在人類和小鼠樣本中,研究人員發現新冠病毒感染導致心臟巨噬細胞數量增加,並且這些細胞從正常的保護狀態轉變爲促進炎症的狀態。

《賽特科技日報》網站(https://scitechdaily.com)

1、韓國研發新型生產氨基清潔氫的方法,實現零二氧化碳排放

韓國能源研究院(KIER)氫研究所研發出了首個不依賴化石燃料、基於氨分解的清潔制氫技術。

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氨,由氫元素和氮元素構成,在分解制取氫氣時不排放碳。但該分解過程需超過600℃的熱能,目前階段需依賴化石燃料,因而會導致二氧化碳排放。因此,爲了生產清潔氫氣,即便在分解氨的過程中,也需採用無碳能源進行加熱。

氨分解反應產生的氮氣和氫氣混合物會被回收用作加熱元素,以往這些氣體所提供的熱量通常不足,但藉助新開發的系統,已能滿足所需的熱能。

該新系統每小時能生產約0.45kg的純度超過99.97%的氫氣,滿足氫燃料電池汽車的需求。

此外,研究團隊還展示了一款1千瓦的建築用無碳排放燃料電池系統,利用從氨中提取的氫氣發電,無二氧化碳排放,克服了依賴天然氣的燃料電池系統的缺陷。

研究人員認爲,結合使用氨和燃料電池爲生態船舶提供了新的驅動方案。

2、新型鼻腔噴霧劑有望緩解睡眠呼吸暫停問題

澳大利亞研究人員發現,一款睡前使用的鼻腔噴霧劑可能有助於減輕睡眠呼吸暫停的嚴重程度,並有助於降低血壓。這項刊登在《心臟與循環生理學雜誌》( The Journal of Heart and Circulatory Physiology)上的新研究,爲全球數百萬遭受睡眠呼吸暫停綜合症(SAS)困擾的人們帶來了希望。

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本研究的目標是探究一款新型鉀通道阻滯劑鼻腔噴霧對阻塞性睡眠呼吸暫停(OSA)嚴重性的影響,並研究不同呼吸方式,如僅限鼻呼吸,以及對此有積極響應者的生理特質的可能作用。鉀通道阻滯劑是指那些能阻斷中樞神經系統內鉀通道活動的藥物。

研究的主要作者表示,這種鼻腔噴霧劑的使用,可能通過增強肌肉活動來保持上呼吸道的通暢,減少睡眠時喉部塌陷的風險。(劉春)

我國網民規模達10.92億人 互聯網普及率達77.5%

我國網民規模達10.92億人 互聯網普及率達77.5%

(原標題:我國網民規模達10.92億人 互聯網普及率達77.5%)

3月22日,中國互聯網絡信息中心(CNNIC)在京發佈第53次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》顯示,截至2023年12月,我國網民規模達10.92億人,較2022年12月新增網民2480萬人,互聯網普及率達77.5%。相關數據顯示,我國經濟總體回升向好態勢持續鞏固,互聯網在推進新型工業化、發展新質生產力、助力經濟社會發展等方面發揮重要作用。

網絡基礎設施建設持續加強,服務質量深度優化

2023年,我國堅持穩字當頭、穩中求進,持續發揮新一代信息技術的引領作用,推動我國高質量發展邁出新步伐。

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一是網絡基礎資源不斷優化。截至12月,IPv6地址數量爲68042塊/32;國家頂級域名“.CN”數量爲2013萬個;互聯網寬帶接入端口數量達11.36億個。

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二是物聯網發展提質增速。截至12月,累計建成5G基站337.7萬個,覆蓋所有地級市城區、縣城城區;發展蜂窩物聯網終端用戶23.32億戶,較2022年12月淨增4.88億戶,佔移動網終端連接數的比例達57.5%。

三是移動通信網絡高質量發展。由5G和千兆光網組成的“雙千兆”網絡,全面帶動智能製造、智慧城市、鄉村振興、文化旅遊等各個領域創新發展,爲製造強國、網絡強國、數字中國建設提供了堅實基礎和有力支撐。

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網絡惠民走深走實,更多人共享互聯網發展成果

2023年,我國持續加快信息化服務普及,縮小數字鴻溝,堅持在發展中保障和改善民生,讓更多人民共享互聯網發展成果。

一是城鄉上網差距進一步縮小。我國農村網絡基礎設施建設縱深推進,各類應用場景不斷豐富,推動農村互聯網普及率穩步增長。截至12月,農村地區互聯網普及率爲66.5%,較2022年12月提升4.6個百分點。

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二是羣體間數字鴻溝持續彌合。我國對老年人、殘疾人樂享數字生活的保障力度顯著增強。2577家老年人、殘疾人常用網站和App完成適老化及無障礙改造,超過1.4億臺智能手機、智能電視完成適老化升級改造。

三是公共服務類應用加速覆蓋。數字技術的發展使公共服務更加便捷與包容,智慧出行、智慧醫療等持續發展讓網民數字生活更幸福。網約車、互聯網醫療用戶規模增長明顯,較2022年12月分別增長9057萬人、5139萬人,增長率分別爲20.7%、14.2%。

新型消費持續壯大,助推我國經濟總體回升向好

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2023年,我國互聯網應用持續發展,新型消費潛力迸發,數字經濟持續發展,助推我國經濟回升向好。

一是文娛旅遊消費加速回暖。以沉浸式旅遊、文化旅遊等爲特點的文娛旅遊正成爲各地積極培育的消費增長點。截至12月,在線旅行預訂的用戶規模達5.09億人,較2022年12月增長8629萬人,增長率爲20.4%。

二是國貨“潮品”引領消費新風尚。國貨“潮品”持續成爲居民網購消費重要組成。近半年在網上購買過國貨“潮品”的用戶佔比達58.3%;購買過全新品類、品牌首發等商品的用戶佔比達19.7%。

彰化最多充電停車格在鹿港!今年目標增設138支慢充、11支快充

彰化最多充電停車格在鹿港!今年目標增設138支慢充、11支快充

彰化縣府今年2月29日發佈「彰化縣電動汽車公共充電樁補助建置計劃」,即日起受理申請到8月底止。 圖/彰化縣交通局提供

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交通部加速推動公共充電樁設置,補助各縣市建置充電樁,彰化縣府今年2月29日也發佈「彰化縣電動汽車公共充電樁補助建置計劃」,即日起受理申請到8月底止,縣府交通處指出,先期開放公有停車場管理單位、委外經營業者申請,補助慢充電樁依功率分爲上限4萬與6萬元,快充電樁每槍補助最高上限110萬與130萬元。

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交通部去年9月13日發佈「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,規定路外公共停車場應設置電動汽車充電專用停車位的比例分別爲公有2%、民營1%,縣府交通處指出,交通部依照登記電動汽車的車籍資料、成長率推估等方式,覈定補助彰化2千多萬,縣府113年度應達成增設慢充138槍、快充11槍目標。

縣府統計,彰化縣境內公有路外停車場目前設有28席充電停車位,其中鹿港鎮北區遊客中心停車場有16席,是縣內縣充電車位最多的停車場。

近期完工的彰化市扇形車庫停車場將設6席、延平公園地下停車場將設17席、員林市三和公園地下停車場將設19席、員林國小地下停車場將設12席、八卦山第一、二、三停車場將設4席,因此共將再增加58席充電停車格。

因應電動車需求,不少民營業者已自行裝設充電樁,但有的停車場受限於建置成本高、屬於機械式停車場等,加上接電以及申請送電過程耗費時間仍在觀望,縣府交通處說,這次中央補助金額約是充電樁設置成本的一半左右,若再加上未來使用者付費,又是未來趨勢,業者會自行評估設置。彰化電動汽車公共充電樁補助建置計劃即日起受理申請,最遲於須在8月底前提出,覈定後3個月內完成建置。

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彰化縣境內公有路外停車場目前設有28席充電停車位,其中鹿港鎮北區遊客中心停車場有16席,是縣內縣充電車位最多的停車場。

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聚焦北美市場戰略擴建 福斯集團將在今年推出至少30款新車!

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圖/VW Group

三界志

在這汽車工業電氣化的過渡時期中,對於許多傳統汽車品牌都相當艱難,主因不外乎大量資金的投注、以及不斷嘗錯的階段性實驗策略,不過,這貌似完全耗損不了福斯集團的資金元氣。日前,集團暨保時捷執行長 Oliver Blume 透過研討會來表達企業對 2024 年的樂觀,並且將在今年度結束前,完成至少 30 款新車上市規劃,期望扭轉頹勢,再破紀錄。

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圖/VW Group

枪神纪之末世审判

而事實上或許也真的是如此,在這第一季度迎來結束之際,集團旗下品牌已經陸續發表了 Porsche Macan、Volkswagen ID.7 / Golf / Tiguan / Passat、Škoda Superb 等車。而除了產品以外,雖然市場學者與專家對於 2024 年情勢並不看好,但集團財務長 Arno Antlitz 卻表明對 2024 的財報充滿高度信心,貌似是向股東喊話。

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圖/VW Group

圖/VW Group

在研討會中,Blume 也表示集團將堅持「電動車就是未來經營主軸」的策略方向,爲了讓這般策略能夠被完整實施,除了中國市場的戮力耕耘外,集團也表明將在北美市場深耕運營,Antlitz 表示,北美市場將是福斯集團未來發展的最大重點市場,以數字來看,集團於 2023 年的總銷量確實提升了 9 個百分點,期望 2024 年能夠達到 22 % 的雙位數水位。

朝思暮羽

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以實際作爲來看,集團北美分公司負責人 Pablo di Si 曾向海外媒體透露,ID. BUZZ 與 ID.7 Sedan 等產品將會很快接續 ID.4 的銷售態勢,藉此來提升電動車的購買誘因。

圖/VW Group

放眼未來,Blume 於會議上也表示集團仍考慮推出一款起價僅 20,000 歐元的平價電動車款,由 Volkswagen ID. 來承擔相關責任,他表示,爲了達到成本極低化的目的,集團相當有意願與其他企業簽署合作協議。以此來看,諸如中國小鵬汽車的介入程度,或許再未來只會更深入。

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