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鑑別式與生成式AI相輔相成

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圖一 : 工研院在2023年兩度召開「生成式AI產業高峰論壇」,號召各領域專家分別從GAI風潮下的領袖、產業發展思維,以及GAI產業應用發展機會與落地作法4大面向獻策,引領產業「乘風破浪」。(source:工研院)

[作者 陳念舜]

眼看2024年人工智慧(AI)即將成爲驅動全球經濟成長的動力之一,除了所需與算力相關的硬/軟體,與演算法、語言模型等先進科技,就連傳產中小製造業未來也有機會從中切入,提供獨有垂直領域和高品質的資料協作,以提高AI生成效率與準確性,同時優化生產製程與增加產品價值,加速AI平民化。

在工研院2023年兩度召開的「生成式AI產業高峰論壇」上指出,現今盛行的「人工智慧」(AI)名詞問世已逾60年,惟當時(1956年)僅訴求可讓電腦具備邏輯推論能力,執行接近人腦智慧的工作;直到1970年代推出的專家系統,才訴求能將人類智慧萃取出來教導電腦。並在1980年代的機器學習(Machine Learning)時期,開始讓電腦具備自主學習、改善能力,並延伸至特定領域,包含語音辨識、翻譯,或是醫療影像病變、產品瑕疵檢測等,較傾向學術研究課題。

進入1980~1990年代開始有企業加入相關研究,並先後發表AI語言模型、類神經網路等學術主題論文,卻也因爲企業發現投資效益不如預期,而導致AI話題曾在1990~2010年進入寒冬,包括學研界紛紛改以「深度學習」(Deep Learning)爲名,投稿發表論文。

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隨着2016年AlphaGo橫空出世,擊敗圍棋界棋王,而被視爲近期AI發展最大突破。雖然近幾年來聲勢略減,即因爲棋類終究只是展現AI能力的娛樂工具之一,必須跨界投入商業化等更有生產力效益的場域,並驅動最新生成式人工智慧(Generative AI;GAI)技術發展。

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鑑別式AI持續擴大應用生成式AI接力猛進

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其中包括利用既有深度/機器學習等AI技術,可讓電腦進行大量有標註資料學習訓練,歸納出輸入資料特徵進行辨識、分類,而稱爲「鑑別式AI(Discriminative AI;DAI)」,包括產品瑕疵、人員及場域環境安全等,已大量爲企業導入使用。

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圖二 : 除了目前熱門的GAI之外,另有讓電腦進行大量有標註資料學習訓練,進行辨識、分類,而稱爲「鑑別式AI」,已大量爲企業導入使用。(source:aiamigos.org)

加上目前吸收了來自網路、社交媒體時代的巨量數據資料,經過量變產生質變,再利用大語言模型(LLM),而造就更多自主創新GAI內容的能力,包括文字、圖像、影音、程式碼、3D模型數據等,目前較先導入於辦公室應用,將有助於提升工作效率,對產業影響巨大。

根據市場調研機構預測,2023~2028年將是GAI的快速成長期,全球應用市場規模將從2023年的62億美元成長至2028年的585億美元,年複合成長率達56%。工研院預估,2025年將有30%企業導入GAI技術,應用於文件生成、程式設計及對外營銷,包含製造、媒體、工程、國防、醫療和能源等領域將會第一波遭遇衝擊。

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蘋果發佈頭戴式降噪耳機AirPods Max:售4399元

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本站數碼訊12月8日消息,當然我們都認爲蘋果今年的新品發佈也就止於M1芯片版MacBook和HomePod mini時,蘋果又一次公佈了重磅新品,而這一次則是帶來了傳聞很久的頭戴式主動降噪耳機-AirPods Max,官方售價4399元,提供5種配色可選,將於12月15日正式開售。

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要知道蘋果硬是把秋季發佈會的新品一個接一個的發佈到了冬季,從秋季開始的Apple Watch6系列、iPad Air,再到iPhone12系列,最後再到M1芯片版MacBook與HomePod mini,蘋果AirPods Max其實按理說:它的發佈也是情理之中,因爲關注蘋果產品的朋友們應該早就知道,蘋果一直在努力開發其頭戴式耳機AirPods Max,而且已經有很長一段時間了,只不過最終的產品命名與之前的AirPods Studio有所區別。

蘋果全球市場營銷高級副總裁Greg Joswiak表示:「AirPods Max採用定製聲學設計,結合強大的H1芯片和先進軟件,利用計算音頻將無線個人聆聽體驗帶上新的高度。」

從穹網到耳墊,AirPods Max的每個部件都經過精心設計;緊繃在頭帶上的透氣編織穹網,可分散重量,減輕頭部壓力;不鏽鋼頭帶框架帶來了堅韌度、靈活度和舒適度,可適應各種頭形;伸縮套杆可平滑延伸並在合適的位置固定,以保持理想的貼合度。

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頭帶和耳罩的接口採用了能平衡分散耳罩壓力的設計,這個設計讓兩個耳罩都能獨立旋轉,以貼合用戶的頭形輪廓。

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每個耳墊都採用聲學工程設計的記憶棉。數碼旋鈕的設計靈感來自於Apple Watch,能精準調整音量,並能控制播放、跳過曲目、接聽或掛斷電話以及喚醒Siri。

AirPods Max採用蘋果自主設計的40mm動圈式驅動單元,可提供豐富深沉的低音、準確的中音範圍和清脆乾淨的高頻擴展。獨特的雙環形釹磁體電機使AirPods Max即便在最大音量下1可聽範圍的總諧波失真也能保持在不到1%的水平。

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每個耳墊都搭載蘋果設計的H1芯片,在自定義聲學設計和先進軟件的支持下,AirPods Max通過計算音頻提供高品質的聆聽體驗。H1芯片擁有10個音頻核心,每秒能進行90億次運算,使計算音頻實現自適應均衡、主動降噪、通透模式和空間音頻等突破性的聆聽體驗。

自適應均衡:AirPods Max採用自適應均衡,監測用戶收到的聲音信號進行實時調整中低頻率,以耳墊的貼合度和密封度調節聲音,捕捉每一個細節,帶來豐富的音頻體驗。

主動降噪:AirPods Max通過主動降噪帶來沉浸式音效,使用戶專注於聆聽的內容。每個耳罩有三個外向式麥克風用以檢測環境噪聲,耳罩內還有一個麥克風監測到達聽衆耳朵的聲音。通過計算音頻,降噪功能可實時持續地適應耳機的佩戴和移動。

通透模式:用戶可將AirPods Max切換至通透模式,在聆聽音樂的同時聽見周圍環境,確保在播放音頻的同時,其他聲音也都聽起來十分自然,包括用戶自己的聲音。輕按一下噪聲控制按鈕,即可在主動降噪和通透模式之間切換。

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空間音頻:AirPods Max具備空間音頻功能,通過動態頭部追蹤,在整個虛擬空間里布置聲場,爲5.1、7.1和杜比全景聲內容。空間音頻同時利用AirPods Max中,以及iPhone或iPad中的陀螺儀和加速感應器,追蹤用戶頭部以及設備的移動,比較運動數據,然後重新映射聲場,即便用戶移動頭部,聲場依然來自用戶設備。

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AirPods Max的電池續航能力,啓用主動降噪和空間音頻後 ,提供最高可20小時的高保真音頻播放、通話時間或影片播放。

AirPods Max配有柔軟纖巧的智能耳機套,以保持超低功耗狀態,在非使用狀態時節約電量。

蘋果AirPods Max官方售價4399元,今日起接受預訂,下週二12月15日開始發售,共有深空灰色、銀色、天藍色、綠色和粉色五種配色可選。

其實AirPods Max在蘋果內部已經立項很久了,蘋果從收了Beats那一刻起就無時無刻想着要做頭戴式的產品了,只不過時機一直不好,所以先從AirPods開始,這都扯遠了。

這一次AirPods Max命名與之前的Studio命名有出入,無傷大雅;加入Apple Watch那一套旋鈕的交互還是值得期待的,這個「值得期待」是基於用過BOSE或者索尼頭戴式的朋友而言,那種手勢的準確率不高,反饋不精準一直都是吐槽的點,所以旋鈕設計可以期待一波。

外觀設計比較討喜,你完全可以調侃他是「冬日裡的大耳包」,我國東北、西北部朋友,深有感觸,設計將會帶出不少的梗,營銷是穩穩的;其次就是顏色,本來「科技就是以換色爲本」,藍色,粉色目標就是收割一波女性用戶。

音質方面的體驗後續「易評機」欄目會很快進行體驗併爲大家帶來體驗內容,不過據目前來看,應該會與之前的AirPods系列持平,或者小提升。

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截止發稿,第一批現貨已經預售完了,再預定已經顯示2021年了,這4399元的價格確實感人,大家「量力而行」吧。(叮~已下單成功)

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從調侃到追捧 蘋果AirPods完美逆襲

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就在三月末,新一代AirPods在蘋果官網悄悄問世了。自從新一代AirPods出來,我們也沒再看到評論區裡面天天刷“AirPods2什麼時候發佈”的網友了。

有人認爲這次AirPods的更新“平庸且偷懶”。外貌都沒變,酸酸的味道就像第一次我們看到AirPods的評價一樣。

但“真香定律”依舊存在:從3月26號發售截至3月27日上午8時,開售24小時內,京東平臺AirPods整體銷量環比日均增長37倍。

在三年前,我們怎麼也不會想到,一個小小的手機配件,不僅沒有隨着時間熱度下降,反倒超越了原本的iPhone。前幾天蘋果公佈Q2財報的時候,庫克都說:“AirPods已經成爲了一種文化現象。”

更具諷刺意味的是,一開始我們對AirPods的認識,是從嘲諷和不屑開始的……

那年發佈,面對嘲諷與揶揄,它依舊火熱

三年前的9月蘋果發佈會,註定是充滿勇氣的變革時刻:取消3.5mm耳機孔、發佈了全新的藍牙耳機AirPods。自AirPods面世那一刻起,備受矚目也備受爭議。

這個沒有耳機線的小東西就啓發了無數段子段子手的創作熱情,段子更是一個比一個黑。

除了當時1288元的“天價耳機”外,AirPods完全沒有線材阻擾的體驗是它的最大賣點。不過這個賣點也似乎成了它最大的“槽點”。

因爲沒有線拴着,看上去很愛丟,所以很多人都在吐槽“愛丟到哪兒都能撿到它”。

還有人吐槽它的造型:把EarPods的線剪掉就得到了AirPods。

總之那時候,你要是戴着AirPods在旁人看來的潛臺詞就是:雖然你很有錢,但你可能有點傻。

AirPods乍一看是有些奇怪,可這並不能阻止人們購買它的熱潮:一代AirPods是9月發佈,12月才預售。

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兩個小時不到AirPods就售罄了。這麼熱情地搶購,跟之前各種“長得醜”、“容易丟”、“賣得貴”等冷嘲熱諷真是形成了強烈的對比——嘴上說不要,錢包卻是很誠實的。

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新生代產品逆襲上位的,是良好的體驗

就像我們始終看不慣下一代的孩子一樣,全新的科技產品總會被人先以質疑的眼光審視一番。

而如果“看起來蠢爆”的新科技產品想要爲大部分人接受,最需要滿足的條件是:該產品的實用性,需要遠超過使用該產品帶來的“羞恥感”。

很顯然,在“好用”這個方面,AirPods有這個能耐。況且,要是東西好用的話,難道還會顯得那麼蠢嗎?

真正使用了AirPods之後,人們才知道它的好用之處在哪裡:無論是和任意一款蘋果設備的快速連接,聲音的低延遲還是信號穩定,還是佩戴時的無負擔感和穩固,AirPods “就是好用”的體驗讓人一秒“從黑轉粉”。

先說下,現在市面上仍然有很多真無線耳機存在主副之分,即主設備會通過藍牙,將聲音數據傳輸至其中一隻耳機上,然後這隻耳機會再通過藍牙將數據傳給另一枚耳機,在抗干擾、延遲和傳輸上是存在着先天的弊端的。

AirPods之所以能在連接穩定性和低時延方面領先大部分產品,是因爲蘋果基於原有的藍牙連接協議,建立了一套多重鏈路和窺探機制,巧妙解決了音源的同步問題。

此外,AirPods 還進一步簡化了多設備場景下的配對過程:配合蘋果iCloud 雲同步,只要AirPods和其中一臺設備配對後,就會自動添加至該Apple ID賬號旗下的所有設備中,以確保在多個設備間實現快速切換。

AirPods相較於其他競品還有一點優勢就是“自產自銷”。別家真無線耳機的芯片大多都是第三方的,這些芯片要麼在音質上不夠成熟穩定,要麼佔據了很大空間。蘋果自主研發的W1和H1芯片很好地與自家系統契合,構成良好的用戶體驗。

良好的體驗造就了AirPods的好口碑。調研公司Creative Strategies在2017年的調查報告中指出,98%的AirPods用戶對該款產品表示非常滿意或滿意,比iPhone還高,是有史以來滿意度最高的蘋果產品。

回過頭再看AirPods的風靡全球,本質上是AirPods的良好的用戶體驗和實用性消解了產品的槽點,讓吐槽和嘲諷反倒成爲傳播的良好催化劑。

AirPods已經成爲新一代年輕人的象徵標誌

在產品好用的同時,AirPods的“丟人指數”也在不斷降低。也不知道是蘋果營銷團隊做得好,還是產品吸引來的粉絲實在太多,在過去兩年裡 AirPods逐漸成爲了衆多明星和潮人的必備配飾。

在去年世界盃期間,隨着內馬爾、奧喬亞等球員登場,AirPods也實力搶鏡,不帶任何 logo卻有着最好的廣告影響。

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而無論是在今春的男裝秀場外,還是在各地的潮牌店前,你都會發現AirPods已經成爲潮流造型不可分割的一部分。Dior甚至在2019年秋冬季男裝中專門爲AirPods設計了皮套。

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AirPods還積極的尋求跨界合作,進入時尚圈。AirPods與珠寶商Caviar合作推出聯名款的奢華定製版AirPods,一眼看上去就很貴。

總的來說,大家在剛開始對AirPods的“剪斷耳機線造型”調侃得多重,時尚現在就有多愛它,真香定律從未缺席。

AirPods從文化現象再到羣體象徵的蛻變

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雖然在一年前,Apple Watch已經令蘋果變成全球最大的手錶廠商,商業上的成功是必須肯定的,但它卻未能在文化上帶來蘋果要想的影響。而文化的養成,現在由AirPods填上了。

如果看熱點話題也許有點零散,長期關注蘋果的分析師Neil Cybart以Google趨勢爲依據,指出AirPods是少有的能在推出兩年後仍獲得大量關注的產品。

當我們在談論AirPods已經成爲一個文化現象,其實的並不是AirPods本身,而是它在變得越來越受歡迎和普及的過程。

AirPods日益增加的網絡討論度背後,是仍在不斷攀升的產品銷量和概念普及。擁有一部AirPods的時候也就意味着,你還有一部iPhone,甚至蘋果的一整套裝備。

內在的創新,加之外觀的高辨識度,使得這些產品在流行文化領域產生了潛移默化的影響力,從而衍生出一個具備強烈內在共性和認同感的圈子,進而爲產品附着了一層符號意義。AirPods也是一樣。

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我們不妨給購買AirPods的人羣來一張“用戶畫像”:熱愛科技、崇尚個性化、簡約、新潮而且有一定的消費能力。

這種形象符合大多數年輕人對自己的認知和期望。這也不難看出,購買AirPods正是他們追求的那種形象:簡約潮流不失科技感。

與奢侈品的“炫耀性”消費不同,新一代的年輕人更喜歡用新酷的科技產品更能體現他們的價值。

AirPods以後會變成什麼樣子?

知名研究機構Gartner表示,以Apple Watch爲代表的智能手錶雖然現在處於主導地位,但在未來,智能設備的大頭預計將是耳戴設備。

多個線索指出,蘋果也有計劃讓AirPods走向智能化,未來甚至還有可能成爲比Apple Watch更重要的健康設備。

文化總是特殊的,但它始終會與生活交融,融化爲生活的常態。也許有一天,你會發現身邊大部分的iPhone用戶都戴着一對AirPods,自然就跟我們現在去哪兒都得帶手機一樣。

那一天,應該就是AirPods的文化消逝變成生活常態的時候了。

LG在CES 2018上展示WK9智能音箱 內置谷歌助理

LG在CES 2018上展示WK9智能音箱 內置谷歌助理

(原標題:LG在CES 2018上展示WK9智能音箱 內置谷歌助理和觸摸屏)

LG在CES 2018上展示了帶有Google Assistant語音助手的新型ThinQ WK9揚聲器。它擁有8英寸的觸摸屏,內置了Google智能助理和Chromecast。音頻體驗本身是由Meridian Audio技術驅動。與JBL和聯想展示的版本不同,LG WK9採用了更爲傳統的揚聲器箱體設計,在屏幕兩側有兩個揚聲器,並且配備了前置攝像頭,揚聲器還可以用作視頻聊天設備。

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儘管WK9智能音箱主要是爲Google助手做廣告,但是LG確實把它歸入現在統一的ThinQ人工智能品牌。這是否意味着它將擁有自己的AI助手和內部系統還有待觀察。用戶一定希望這款產品可以與LG旗下ThinQ其它的設備和產品進行通信。 LG尚未正式發佈ThinQ WK9。

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和特選品牌合作 哈蘇推出”4116珍藏”系列

和特選品牌合作 哈蘇推出”4116珍藏”系列

(原標題:和特選品牌合作 哈蘇推出”4116珍藏”系列)

爲慶祝走在攝影領域前列75週年,哈蘇宣佈推出“4116珍藏”,一系列和特選品牌合作生產的新產品,作爲印記這歷史性週年紀念。自1941年,哈蘇一直走在圖像工業的前列。今年,以“4116珍藏”產品來慶祝以往的光輝歲月,同時期待美好的未來。

創新和代表性的設計

借鑑於維克多?哈蘇創新和設計的理念,哈蘇於今年較早時推出了兩款全新產品。今年4月推出了H6D,一臺重新設計配備全新電子線路的中畫幅相機。緊隨其後推出是開創性的X1D,是世上第一臺緊湊型設計的無反光鏡中畫幅數碼相機。X1D是一臺5000萬像素的相機,其重量不足傳統數碼中畫幅相機的一半。其靈感來自哈蘇一貫的代理性設計理念,相機符合人體工程學,提供與衆不同的操控體驗。X1D將便攜性和優良的光學質量結合起來,是哈蘇品牌一貫著名的風格。

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除了擴充產品線,哈蘇公司與志同道合的合作伙伴,聯手創造令人興奮的新產品以慶祝75週年盛會。哈蘇與圖像界多家著名品牌合作共享創新和設計原則。

摩托 × 哈蘇:轉型至移動攝影

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哈蘇公司與摩托羅拉聯手創造革命性的“HasselbladTrueZoom”產品—一款10倍光學變焦的MotoMod?配件,兼容摩托羅拉的MotoZ智能手機。“HasselbladTrueZoom”於瞬間以磁鐵安裝於MotoZ智能手機上。它配備真正的快門、氙氣閃光燈和變焦鏡頭,因此很容易在任何環境下捕捉到令人難以置信的精細圖像。

“HasselbladTrueZoom”的配件,是由哈蘇在瑞典設計,通過芝加哥摩托羅拉的協作,以出色的人體工程學設計提供卓越的操控性和效能控制,帶來非凡的影像體驗。光學素質和圖像處理都經過哈蘇的工程師進行了優化。這件模組式配件讓買家拍攝原碼文件圖像,通過哈蘇的Phocus軟件來編輯。Phocus軟件被設計成直觀和易於使用。它爲買家提供了各種工具去編輯圖像以獲得極致質量的圖像輸出。

哈蘇 × 阿爾帕:分享經驗

哈蘇和瑞士的相機制造商阿爾帕達成合作協議,史無前例將專業知識和技術信息互相交流。憑藉出衆的外觀設計和精密工程的理念,授權阿爾帕享用哈蘇相機和鏡頭的技術文件。讓阿爾帕的技術型相機能夠匹配哈蘇的產品,以達到最佳的系統兼容性和整合性。這次合作可優化所有阿爾帕的技術型相機與現存和將來推出的哈蘇產品整合性,讓哈蘇H系列和CFV系列數碼後背,及哈蘇HC/HCD系列鏡頭一體化。

Sandqvist × 哈蘇:設計與功能的彙集

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哈蘇與瑞典配飾品牌Sandqvist達成合作的關係,利用各自品牌的優勢和特長,創造出功能齊全時尚的攝影包。

靈感源於北歐哲學,Sandqvist本質上是由瑞典的自然景觀所啓發。哈蘇創立於哥德堡,而瑞典的優良傳統在哈蘇的所有產品上顯現的淋漓盡致。

Sandqvistx哈蘇的設計極具品味、簡約和非常實用。這個系列包含三個高質量的相機包,由哈蘇和Sandqvist創造,將於9月舉辦的Photokina攝影博覽會中推出。

多款Sandqvist攝影包將於9月在科隆舉辦的Photokina攝影博覽會中展出,預計於2016年10月初推出市場。攝影包將於現存的Sandqvist銷售網絡和哈蘇的特選經銷商發售。查詢詳情請瀏覽www.sandqvist.net。

哈蘇首席執行官佩裡?奧斯汀(PerryOosting)對於4116合作伙伴關係的評價:“這是哈蘇非常特別的一年。我們慶祝品牌走在攝影領域前列75週年,對於以往感到榮譽,同時亦展望未來。對於我們的延伸產品系列,我們很有信心,同時我們也非常榮幸能夠與不同行業中優秀的品牌合作,去創造一系列多元化的產品。哈蘇非常重視工藝和質量,無論是移動技術或配件,這就是我們創造4116珍藏系列所期待的。”

荷香田

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在9月舉辦的Photokina攝影博覽會中,哈蘇會慶祝哈蘇大師攝影比賽的贏家,及一臺特別版相機去延續4116珍藏系列,還有創新概念的研究。

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新冠肺炎持續影響的後疫情時代下,各行各業都發展自己的因應之道。例如小黃司機和車隊,也開始運用數位科技力量,除了提供更優質的服務內容給乘客外,司機們也能增加收入,並帶來更多元的客源。

最强妖猴系统

中華大車隊駕駛的鄭植堯,曾經是一位夜班工程師,但長時間的日夜顛倒讓他錯過陪伴孩子的珍貴時刻,因此轉而開小黃計程車,自己當老闆來掌握工作時間。但去年疫情的三級警戒,商務客和外來客減少,業績跌落只剩2成,讓他的收入一度大受影響。

鄭植堯說,幸好自己所屬的的高雄中華大車隊,不僅是當地深耕五十多年的老字號品牌,也同樣擁有不斷創新及轉型的動力,與 Uber 網際網路系統合作,在高雄推出「優步小黃」乘車選項,讓車隊駕駛也能使用 Uber 網際網路系統接受合作車隊的派遣。

「不僅只是收入增加了,也同時帶來更多年輕的客源!」鄭植堯說,以往他在等待車隊派遣時,總是會有銜接上的空檔,但自從有了 Uber 系統後,就可以減少浪費空等的時間,加上不熟悉高雄當地排班派遣的外地客及年輕乘客多習慣使用APP叫車,也讓他因此接觸更多以往碰觸不到的客層。

「對於小黃司機來說,時間就是金錢,最怕遇到長時間空車,因爲空車就等於沒收入。」鄭植堯說,他最喜歡 Uber 系統提供的「無縫接案」及「順風接案」功能,不僅可以在趟次之間減少等待時間,在回家路上也能順路多接生意,幫助駕駛提升載客效率,最大化時間經濟效益,同車隊的其他駕駛也都回饋說收入變得比以往更多。

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除了協助司機強化載客效率及增加收入外,Uber網際網路系統以平臺科技結合在地老字號的中華大車隊強強聯手推出的新乘車選項「優步小黃」,不僅提供「跳錶計價」,「現金、信用卡、Apple Pay」多元支付都適用。此外,乘客也可以使用 Uber App 的多種安全功能,包含「全程GPS 定位」、「行程分享」、「緊急聯絡人」、「110緊急援助」等,加上Uber 有業界唯一使用人臉識別技術的「口罩驗證機制」,讓駕駛和乘客都更覺得安全。

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歡慶「優步小黃」於高雄登場,即日起至2022年2月15日,Uber App 新用戶輸入優惠序號「優步小黃到高雄」即可享有5趟5折乘車優惠(每趟最高折抵100元)。

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8月16日消息,今天一加在北京發佈了一加Ace 2 Pro新品,售價2999元起。

一加中國區總裁李傑表示,自一加性能技術戰略發佈後,同時也樹立了成爲性能手機引領者的目標。上半年,一加11、一加Ace2以及一加Ace2V三款產品給一加帶來了不錯的業績。

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據其透露,今年上半年一加銷量同比增長了335%,是行業增長最快的品牌。“一加Ace2在線上2500元以上市場穩居安卓市場第一。一加堅持使用同檔位最強的處理器、最高規格的內存、淘汰影響質感的屏幕支架。今天,一加Ace 2 Pro將推高行業上限,重構性能想象。”

據介紹,此次發佈的一加Ace 2 Pro在材質上採用一整塊3D立體玻璃提升縱深感和立體感,工藝上採用“仿真紋理設計”工藝,以“微米級光刻紋理”在鏡頭邊緣蝕刻出“精密刻度”細節;配色方面,一加Ace 2 Pro 以跑車車漆配色爲靈感,採用新一代漫反射工藝帶來“極光綠”和“鈦空灰”兩款配色;並在行業內首次採用“玻璃冷雕”和“立體蝕刻”兩項工藝。

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一加Ace 2 Pro搭載全新1.5K靈犀觸控屏,全球首發Q9+發光材料,支持2160Hz PWM調光,支持硬件級低藍光方案;採用了超薄指紋方案。

硬件層面,一加 Ace 2 Pro採用第二代驍龍8移動平臺+LPDDR5X+UFS 4.0的旗艦性能組合;並帶來至高24GB + 1TB 的內存配置,成爲首部大規模量產的24GB 手機。

軟件層面,一加 Ace 2 Pro 針對性能硬件進行深度調校:針對處理器,一加 Ace 2 Pro搭載微架構超算引擎,深入處理器底層修改調度策略,幫助處理器用更低的功耗發揮更強的性能;針對超大內存,一加 Ace 2 Pro不僅藉助內存基因重組技術對安卓系統底層內存邏輯進行深度重構,還針對24GB內存版本引入全新的“全局內存架構“,實現了41個常用應用的72小時保活;針對超大閃存,一加 Ace 2 Pro 通過煥新存儲技術提升了手機流暢度,實現4年久用流暢。

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一加 Ace 2 Pro還搭載全球首個航天級散熱系統“天工散熱系統”,結合行業首個萬級超大VC、航天級散熱材料以及航天級散熱結構,將散熱跨越式帶入三維散熱時代。

遊戲場景方面,一加 Ace 2 Pro 搭載多項獨家自研遊戲調校技術——超幀超畫引擎、HyperBoost 2.0遊戲穩幀引擎、靈犀觸控技術,進一步發揮一加Ace 2 Pro 的硬件性能。

另外,一加 Ace 2 Pro 搭載了由一加11首發的仿生振感馬達,在發佈八個月後依舊領跑行業。

在通信方面,一加Ace 2 Pro提供雙黃金遊戲天線和行業首發相機Deco天線融合技術,全環繞設計讓手機天性性能大幅提升;一加Ace 2 Pro支持Wi-Fi 7,並支持主動增強式超級Wi-Fi,傳輸穩定性提升34%,搶網能力提升19.8%,穿牆能力提升50%;一加Ace 2 Pro支持Wi-Fi/藍牙全加速技術3.0。

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影像方面,一加Ace 2 Pro採用一加11同款索尼IMX890旗艦級主攝加OIS光學防抖,繼承OPPO 旗艦系列的影像算法引擎和影像調校。

在續航方面,一加Ace 2 Pro搭載長壽版150W超級閃充,僅需17分鐘就能將5000mA容量電池從1%充至100%。

此外,一加 Ace 2 Pro 還推出了原神派蒙主題禮盒,一加以旅行者在提瓦特大陸中最初的夥伴“派蒙”爲靈感,融入“夥伴”的主題元素,與《原神》合作共同打造了這款深度定製的主題禮盒。

8月19日,一加 Ace 2 Pro Pop-up 快閃活動將在7個城市同時開啓,可以搶先體驗、購買一加 Ace 2 Pro還有機會獲得多種原神限定周邊和 美依禮芽定製海報。

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價格方面,一加 Ace 2 Pro的12GB+256GB版本2999元;16GB+512GB版本3399元;24GB+1TB版本3999元。一加 Ace 2 Pro 將於8月23日正式開售,即日起在OPPO商城、天貓、京東、抖音、拼多多開啓預售。(靜靜)

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星鏈勁敵OneWeb完成太空互聯網部署 5月份爲美國48州提供服務

星鏈勁敵OneWeb完成太空互聯網部署 5月份爲美國48州提供服務

3月27日消息,當地時間週日,英國衛星公司OneWeb的36顆衛星搭乘印度運載火箭LVM-3升空,這標誌着該公司初步完成了衛星互聯網的建設,並準備在5月份開始向美國48個州的客戶提供衛星網絡服務。

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週日當天,印度火箭公司NewSpace India Limited在印度斯里赫裡戈塔的Satish Dhawan航天中心成功發射了OneWeb的36顆衛星。這是OneWeb的第18次發射,是今年的第三次發射,也是該公司第二次從印度發射衛星,使OneWeb互聯網的入軌衛星總數達到618顆。

按照設計,OneWeb的網絡需要588顆衛星來實現全球覆蓋,並計劃增加衛星以實現彈性和冗餘。最新發射成功後,OneWeb將需要幾個月的時間對它們進行測試,並進入正確的天空區域。當它們就位時,OneWeb將擁有提供全球通信服務的設施。

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OneWeb已經準備好在5月份向美國本土48個州的企業和政府客戶提供寬帶服務。該公司首席執行官尼爾·馬斯特森(Neil Masterson)表示,該公司希望在2023年底前實現全球覆蓋。

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他補充說:“這是OneWeb歷史上最重要的里程碑,因爲我們實現了全球網絡覆蓋所需的衛星。幾年來,我們始終在致力於爲最需要的客戶和社區提供網絡解決方案。完成衛星部署,在我們的專家團隊以及ISRO和NSIL的合作伙伴的推動下,我們正在實現這一核心目標。我想向OneWeb的所有同事表示敬意,他們推動了我們近年來的快速發展和進步。多虧了他們,我們才能在今年晚些時候在全球範圍內提供高速、低延遲的連接。”

英國科學、創新和技術大臣米歇爾·多蘭(Michelle Donelan)說:“近地軌道互聯網的部署完成對OneWeb和英國更廣泛的行業都具有重大意義。我們對OneWeb的願景進行了投資,以彌合全球數字鴻溝,我們蓬勃發展的太空部門正在將英國轉變爲志同道合公司實現其巨大潛力的完美基地。”

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OneWeb十年前由連續創業的太空企業家格雷格·懷勒(Greg Wyler)創立,但發展過程十分艱難。由於新冠肺炎疫情引發的經濟動盪,OneWeb被切斷了與信貸市場的聯繫,於2020年3月申請破產。

英國政府和印度電信大亨蘇尼爾·米塔爾(Sunil Mittal)旗下Bharti Group後來向其伸出援手,此後還吸引了軟銀集團、韓國韓華系統公司和美國休斯衛星系統公司的投資。去年7月,OneWeb與法國衛星公司Eutelsat SA合併。

OneWeb去年遇到了一些困難,當時它在終止與俄羅斯航天局的合同後,被迫停止發射衛星。該公司不得不忙於爲其衛星發射尋找替代方案,包括與競爭對手SpaceX以及印度空間研究組織(ISRO)簽署了合同,以完成其第一代衛星互聯網所需的剩餘6次發射。2022年10月,OneWeb首次利用ISRO火箭發射了36顆衛星。

根據哈佛-史密鬆森天體物理中心天體物理學家喬納森·麥克道爾(Jonathan McDowell)的統計數據,OneWeb自2020年開始在近地軌道上建立太空互聯網,隨着最新36顆衛星入軌,其太空網絡的第一軌道殼部署完成。OneWeb最初計劃發射648顆衛星,但該公司表示,這次發射暫時將是最後一批,並可覆蓋全球。

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馬斯特森說,該公司現在擁有9億美元的合同收入,並制定了到2025年實現收支平衡的雄心勃勃計劃。第二波數百顆額外衛星發射也在籌備中。OneWeb在其網站上表示:“我們的使命是爲了消除阻礙經濟和社區發展的連接障礙。數字鴻溝依然存在,全世界有30億人無法使用可靠的地面基礎設施。”

OneWeb目前是僅次於埃隆·馬斯克(Elon Musk)星鏈(Starlink)的第二大近地軌道系統,後者目前在軌道上有3000多顆衛星。然而,馬斯特森否認與SpaceX有任何競爭,他稱,馬斯克的公司瞄準普通消費者,而OneWeb專注於爲企業和政府客戶服務。OneWeb也曾使用SpaceX的火箭發射其衛星。(小小)