星宇去年虧逾30億 搏翻身 將增闢剛性商旅、貨運航點等需求

星宇去年虧逾30億 搏翻身 將增闢剛性商旅、貨運航點等需求

民航局21日日公佈的「國籍民用航空運輸業2021年營運概況」顯示,去年華航因航空貨運價量齊揚,即使客運受疫情影響仍難正常營運,但全年表現仍相當亮眼,以獲利93.79億元,拿下營運績效榜首。而2020年疫情爆發第一年虧損33.61億元的長榮航空,去年則由虧轉盈,獲利達66.08億,僅次於華航。

近日甫由星宇航空董事長張國煒接下的立榮航空,去年獲利1.73億元,略少於2020年的1.97億元,但與華航一樣,在疫情期間國境管控下,連續二年都有獲利的業者,相當不易。主要經營離島航線的德安航空,去年則獲利73.2萬元。

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至於星宇航空2021年總營收爲7.96億元,相較2020年3.91億元雖倍增,但因持續投資基礎建設,全年虧損達30.18億元,更累虧達69.34億元。星宇原資本額爲113.67億元,因去年累虧超過資本額一半,因此甫在4月12日辦理增資作業,完成40億元增資,逾九成爲董座張國煒出資,近一成爲員工和其他股東,增資後資本額153.67億元,各項財務指標皆有改善,第三季規劃進軍資本市場取得更多銀彈。

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星宇表示,去年雖受疫情影響,各國邊境未開、旅客有限,但在增闢剛性商旅、貨運需求航點,搶先佈局亞洲重點城市,帶動營收數字成倍數成長;同時,仍需投資基礎建設,包括興建維修棚廠、保稅大樓,完善倉儲空間、機務庫房及地勤裝備維修區,提升維修能量與品質,並引進新機,累積客、貨運能。

至於華航集團旗下的華信航空,去年虧損15.65億元,臺灣虎航去年則虧損22.69億元,兩家均受疫情衝擊影響以致虧損。

民航局並公佈七家國籍航空累計盈餘,獲利依序爲長榮約119.3億元、華航92.54億元、立榮15.78億元;其餘四家皆呈虧損,德安2.61億元、華信及虎航各22.35億、22.69億元,而星宇累虧69.34億元最多。

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